九游会j9登录入口:拿铁DHT电量实 油耗低吗

　　拿铁DHT-PHEV作为WEY品牌新推出的车型，其纯电续航和油耗表现如何呢？让我们一探究竟:

　　首先，我们对拿铁DHT-PHEV的纯电续航能力进行了测试。它配备了34千瓦时的三元锂电池组，两驱版的官方WLTC续航能力为184公里。WLTC标准比NEDC标准更严格，测试过程涵盖低速、中速、高速和超高速等不同工况，更能反映车辆的真实续航能力。

　　测试开始时，我们清零了小计里程，并设置纯电行驶，驾驶模式为标准模式，动能回收力度为中间档。从表显纯电续航能力剩余142公里时开始测试，行驶路线以城市快速环路为主，速度保持在80公里/小时之后。测试中还发生了小插曲，车辆轮胎扎钉导致胎压过低，但补胎期间车辆处于通电且空调运转状态。最终，车辆在纯电行驶139.7公里时发动机强制介入，全程平均速度仅为24公里/小时。测试结果为，拿铁DHT-PHEV的实际纯电续航能力为98.4%，表现很出色，可以完全参考官方的184公里。

　　接下来是油耗测试，我们对拿铁DHT-PHEV进行了城市工况和高速工况两种测试。在城市工况测试中，我们先将车辆电量消耗至无法打开纯电模式。经过102.6公里的城市道路行驶，涵盖畅通的城市快速路和拥堵的市区晚高峰，全程平均速度仅为27公里/小时。测试结果显示，城市实际平均百公里油耗为6.44升，略低于表显数据。

　　在高速工况测试中，我们按照相同的测试条件进行。经过107.9公里的纯高速公路行驶，全程平均速度高达87公里/小时。最终测试结果显示，高速实际平均油耗为5.52升，略低于表显数据。对于一台重量超过2吨的紧凑型SUV来说，这样的油耗表现很出色。

　　我们还对拿铁DHT-PHEV进行了加速测试。在高电量状态下，车辆电量为90%左右，我们通过关闭ESP电子稳定系统并激活弹射模式来测试加速性能。从测试图表中可以看出，速度曲线非常平滑，说明整个加速过程非常顺畅。最终实测零百加速成绩为6.83秒，对于一台2吨重的前驱SUV来说，这个成绩非常不错。

　　在制动测试中，拿铁DHT-PHEV表现出色。它配备了前后通风盘制动系统，从100公里/小时的时速刹停只需要37.67米。整个制动过程中，加速度保持在-1.1g左右，整体表现很不错。

　　噪音测试显示，拿铁DHT-PHEV在纯电模式下车内噪音值最低为39.6分贝，发动机启动后噪音值为43.1分贝，行驶时噪音值分别为56.6分贝、60.2分贝和67.5分贝，表现比较理想。

　　驾驶体验方面，拿铁DHT-PHEV在性能参数和实测数据上表现都非常亮眼。其智能DHT混动系统能实现纯电、

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